چرخها
نكات ايمنى در مورد چرخها
– چرخها تنها محل اتصال مابين خودرو و جاده هستند، بنابراين نگهداری درست از آنها بسيار مهم است.
– بايد همواره از مقررات راهنمايى و رانندگى محلى پيروى نماييد.
احتیاط
در صورت نياز به تعويض، بايد فقط از لاستيکهاى با همان مارک، اندازه، نوع و ساختار استفاده نماييد. آنها بايد: يا مشابه لاستيک هاى اوليه باشند و يا مورد تاييد سرويس فنى سايپا يدک قرار گرفته باشند.
نگهدارى از چرخها
– لاستيکها بايد در وضعيت مطلوبى باشند و آجهاى آنها از برآمدگى خوبى برخوردار باشد؛ لاستيکهاى تائيد شده به وسيله سرويس فنى ما داراى مشخصههاى نشاندهنده فرسودگى 1 هستند كه از علامتها و نقوش تعبيه شده در ضخامت آج ساخته شدهاند.
– هنگامى كه سطح روى لاستيک دچار فرسايش شود و به علامتهاى نشانه برسد، در اين زمان اين نشانهها 2 قابل رويت ميشوند و به ما نشان مىدهند كه زمان تعويض لاستيکها فرا رسيده است؛ زيرا عمق مناسب شيارهاى روى لاستيک حداقل 1,6mm است و از بين رفتن بيشتر آنها باعث مىشود كه چسبندگى بر روى جادههاى خيس از بين برود.
– از جمله مواردى كه سبب فرسوده شدن سريعتر لاستيکها مىشود مىتوان به بار زدن بيش از حد خودرو، رانندگي در مسيرهاى طولانى در اتوبانها به خصوص در هواى گرم و همچنين در جادههاى ناهموار اشاره كرد. اين فرسودگي امنيت خودرو را به خطر مياندازد.
احتیاط
حوادث رانندگى از قبيل “ضربههاى جدول پيادهرو” احتمال آسيب ديدن لاستيکها و نيز به هم خوردن تنظيمات اكسل جلو و عقب را در پى خواهند داشت. به نمايندگى مجاز سايپا يدک مراجعه نماييد.
فشار باد چرخها
– رعايت كردن ميزان فشار باد چرخها مهم است (حتى فشار مربوط به چرخ زاپاس). آنها بايد حداقل يک بار در ماه و نيز قبل از هر سفر طولانى بازديد شوند.
– فشار باد چرخها بايد در زمانى كه لاستيکها خنک هستند، بازديد شود؛ فشارهاى بالاتر را كه در هواى گرم و يا بعد از يک رانندگى با سرعت بالا ايجاد مىشود، در نظر نگيريد.
– در حالتى كه بازديد باد نتواند بر روى لاستيکهاى خنک انجام شود بايد به ميزان فشارهاى اندازهگيرى شده مقدار 0/2 یا 0/3 بار (3 psi) اضافه كرد.
– هيچوقت نبايد باد يک لاستيك گرم را خالى نماييد.
احتیاط
– فشار كم باعث پيدايش يک فرسودگى پيش از موعد و گرم شدن غيرطبيعى لاستيکها مىشود و همچنين پيامدهاى بسيارى در زمينه ايمنى در پى خواهد داشت:
- عملكرد بد در جاده
- خطر تركيدن و يا از دست دادن آج لاستيک
– فشار باد لاستيک بستگى به وزن و سرعت خودرو دارد. فشار باد لاستيک را متناسب با شرايط استفاده، تنظيم كنيد.
تذكر
يک برچسب (بنا به كشور يا مدل) كه بر روى لبه يا ستون درب طرف راننده چسبانده شده است، فشار باد چرخها را به شما نشان مىدهد.
جابجايى چرخها
اين كار توصيه نميشود.
احتیاط
تعويض لاستيکها
به دلايل ايمنى، اين عمل بايد فقط به يک متخصص سپرده شود.
سوار كردن يک لاستيک متفاوت مىتواند موارد زير را تغيير دهد:
– تطابق خودروى شما با استانداردهاى جارى
– رفتار آن در پيچها
– احساس سفتى در فرمان
– صداى ايجاد شده از چرخها
– بستن زنجير چرخ
استفاده در زمستان
زنجير چرخ
– بنا به دلايل ايمنى، بستن زنجير چرخ بر روى چرخهاى اكسل عقب اكيدا ممنوع است.
– سوار كردن چرخهايى با اندازه بزرگتر از اندازه اوليه، بستن زنجير چرخ را غيرممكن مىكند.
احتیاط
– بستن زنجير چرخ امكانپذير نيست مگر اينكه چرخها داراى اندازهاى مشابه با چرخهاى اوليه خودروى شما باشند.
– امكان بستن زنجير بر روى چرخها در صورتى ممكن است كه از زنجيرهاى خاص استفاده كنيم.
– ويژگى مدلهايى كه مجهز به چرخهاى 17 اينچى هستند: نمىتوان بر روى آنها زنجير بست.
– اگر مايل به استفاده از تجهيزات خاص هستيد به نمايندگى مجاز سايپا يدک مراجعه نماييد.
لاستيکهاى «برف» یا «ترموگم»
ما به شما توصيه مىكنيم كه هر چهار چرخ را مجهز به لاستيک با آج مخصوص نماييد.
تذكر
هنگام بستن چرخها به موارد زير توجه نماييد:
– جهت چرخش
– شاخص ثبت شده لاستيک نشان دهنده حداكثر سرعت تعيين شده براى اين نوع لاستيک است كه هميشه بايد از حداكثر سرعت خودرو بيشتر باشد.
لاستيک يخشكن
– استفاده از اين لاستيکها فقط براى يک دوره زمانى محدود كه توسط قوانين و مقررات محلى مشخص مىشود، ممكن است.
– رعايت سرعت تعيين شده در قوانين جارى الزامي است.
– اين لاستيکها بايد حداقل بر روى دو چرخ اكسل جلو سوار شوند.
توجه
در هر صورت به شما توصيه مىكنيم به نمايندگي مجاز سايپا يدک كه ميتواند شما را در انتخاب تجهيزات مناسب براى خودرو راهنمايي كند، مراجعه نماييد.
محافظ چرخ
محافظ چرخها به عنوان مثال قالپاق 1
– آن را به كمك آچار قالپاق 3 (كه در جعبه ابزار قرار دارد) و با قرار دادن انتهاى قلاب مانند آن در محل تورفتگى نزديک به سوپاپ باد چرخ 2 در آوريد.
– براى دوباره قراردادن آن، موقعيتش را نسبت به سوپاپ باد چرخ 2 تنظيم نماييد. به اين منظور قلابهاى نگهدارنده يک طرف قالپاق A را به داخل فشار دهيد؛ سپس قسمت ديگر آن B و C و در انتها قسمتى را كه در مقابل سوپاپ باد چرخ D قرار دارد، جای دهيد.
محافظ پيچهاى رينگهاى آلومينيمى 4
– آن را به كمک آچار قالپاق 6 (كه در جعبه ابزار قرار دارد) و با قرار دادن آچار 6 درون محفظه مربوطه 5 در آوريد.
– براى دوباره قرار دادن آن، موقعيتش را نسبت به محفظه 5 تنظيم و مجددا آن را با آچار 6 محكم نماييد.
توجه
به شما پيشنهاد مىكنيم كه شماره حک شده بر روى آچار مخصوص را نگهداريد تا در صورت گم شدن بتوانيد آن را جايگزين نماييد.
تعويض چرخ
– خودروى خود را بر روى زمين مسطح غيرلغزنده (مثال: از توقف بر روى سراميک اجتناب كنيد و …) و مقاوم (اگر لازم باشد از يک حائل زير كفشک جک استفاده كنيد) پارک كنيد و فلاشر را نيز روشن نماييد.
– ترمز دستى را بالا بكشيد و دنده را از حالت خلاص خارج كنيد. (دنده يک و يا دنده عقب برای جعبه دنده دستي يا موقعيت P براى جعبه دنده اتوماتيک)
– تمام سرنشينان را از خودرو پياده كنيد و به محلى دور از تردد راهنمائى نماييد.
– در صورت لزوم، قالپاق را بيرون بياوريد و پيچهاى چرخ را به كمک آچار چرخ 1 باز كنيد. آچار چرخ را طوری قرار دهيد كه بتوانيد به روی آن ضربه وارد كنيد.
– جک 3 را به صورت افقى قرار دهيد؛ سر جک بايد با نزديکترين صفحه فلزى 2 مخصوص چرخ مربوطه كه با يک فلش 4 مشخص شده است، همسطح قرار گيرد.
– براى قرار دادن مناسب كفشک جک (كه كمى به زير خودرو مىرود)، شروع به پيچاندن (بالا بردن) دسته جک نماييد.
– چند دور بچرخانيد تا چرخ از روى زمين جدا شود سپس پيچها را باز كنيد و چرخ را در آوريد.
– چرخ زاپاس را بر روى توپى مركزى چرخ قرار دهيد و آن را بچرخانيد تا سوراخهاى راهنماى نصب چرخ در مقابل سوراخهاى توپى چرخ قرار گيرند.
– اگر همراه با چرخ زاپاس، پيچهايى وجود دارد فقط از همين پيچها براى چرخ زاپاس استفاده نماييد؛ پيچها را سفت كنيد و جک را پايين بياوريد.
– هنگامي كه چرخها روى زمين قرار گرفتند، پيچها را محكم كنيد و به منظور بازبيني ميزان سفت بودن آن هر چه سريعتر به نمايندگي مجاز سايپا يدک مراجعه نماييد. (گشتاور محكم كردن= 110Nm)
احتیاط
– در صورت پنچرى، چرخ را در اسرع وقت تعويض نماييد.
– چرخى كه پنچر شده باشد حتما بايد مورد بازبينى (و در صورت امكان تعمير) يک متخصص قرار گيرد.